熱熔氯丁密封膠灌縫施工工藝根據(jù)高速公路瀝青路面施工具體情況，有效處理其裂縫問題，結合具體情況對處理方案進行設計，選擇適合的施工工藝，采用開槽機對裂縫進行開槽處理，以相關設計要求為前提，處理高速公路瀝青裂縫前，要求其裂縫尺寸跟開槽機的深度和寬度相符，保證開槽機的機位在裂縫的中央位置，以及裂縫和開槽線呈現(xiàn)出良好狀態(tài)，有利于準確控制，清理干凈開裂位置的老化瀝青材料，使瀝青路面結構和熱熔氯丁密封膠更好連接起來。其次，開槽處理時還要結合相關要求對縫隙的側壁以及縫底進行處理，將雜質清理干凈后用噴射高壓氣體進行沖刷，需要的情況下還要跟工作人員相互配合采用鋼絲刷進行輔助清理，操作完成后，有關人員需要檢測瀝青路面的裂縫側壁和縫底潮濕情況，確保以上方面都跟施工要求相符，一直到干燥符合標準后才能進行熱熔氯丁密封膠的灌縫處理工作。另外，有關人員在填縫施工前一定要均勻攪拌氯丁密封膠，對加熱釜進行加熱操作，使其融化的過程中要符合施工溫度，借助于瀝青泵將原料輸送到熱熔灌縫機中，最后就可以使用壓力噴頭進行灌注。另一方面，灌注完成之后要確保連續(xù)性，從下到上依次遞進。在此期間，工作人員還要對氯丁密封膠進行填充，第一時間評估整個項目施工情況，檢查有沒有出現(xiàn)起泡問題，氯丁密封膠的高度是否符合跟相關標準，在這個階段中會形成“T”形密封層，保證用到的氯丁密封膠跟裂縫側壁相互貼合，以免發(fā)生氯丁密封膠凝固后出現(xiàn)塌落問題，跟路面持平。施工時，有關人員還要結合傳統(tǒng)施工經驗，以實際的裂縫情況為基礎計算氯丁密封膠的用量，此外還要對各項影響因素進行考慮，比如熱脹冷縮等，保證高速公路瀝青路面施工工作的有序進行。http://m.drqxj.com/